来自南印度的调度:阿勒皮肮脏的海水-

2019-07-23 10:41:20 围观 : 77

  来自南印度的调度:阿勒皮肮脏的海水 -

  声音:旅行者

  Areport byVeronique Meunier:

  喀拉拉邦的回水是美丽的,越来越多的旅游吸引力,但他们隐藏着一个肮脏的秘密,因为旅游船忽视了污染湖水的规则,并威胁到这个可爱的环境和居住在那里的人们。

  Alleppey,或当地语言的Allapuzha,是一个即刻可爱的地方。它经常被称为“东方威尼斯”,它在喀拉拉邦最具旅游景点的名单中名列前茅,但保留了一个寒冷的小社区城镇的感觉.Alleppey不是一个不变的旅游陷阱。人们可以轻松地在其街道上徘徊,逃离人力车骑行优惠和坚持不懈的香料卖家。也许,这与这样一个事实有关,即访问阿勒皮的游客中有90%直接被带到他们来这里的地方:回水。

  带上喀拉拉邦或南印度的旅游手册;可能会给封面增添优雅的画面 - 如果没有,它将展示社论 - 是一艘美丽,传统的游艇,在Vembanad湖的椰子流水域中巡游。内陆两公里(1.5英里),与几条运河相连,湖泊向北延伸95公里(60英里)。

  在湖岸上,图片通常会显示印度妇女洗衣服或在水中玩耍的孩子。船在中午起飞,悠闲地前往点缀湖泊的岛屿之一,在那里他们在一夜之间停靠。船上的厨房从上层阳台上带来美味的食物,在那里可以看到日落,然后退休到蜜月卧室。早上,船慢慢返回城市。对于大多数游客来说,这是他们穿越南印度之旅的亮点。

  这张照片出了什么问题?好吧,任何人都不愿意把目光从群岛上移到水面上,这将是第一个问题:水。据报道,约有1,200艘船在Alleppey的死水中巡航,而Vembanad湖几乎没有应对。无数的研究表明水的毒性,鱼类和两栖动物的消失以及人类粪便的高含量 - 即使深在湖里。据报道,居住在湖周围的人们的癌症率通过屋顶。虽然船屋不能成为水的毒性(附近田地使用的杀虫剂造成的伤害),但每天释放到水中的粪便和废气燃料是唯一的原因。占了问题的很大一部分。看看我的视频,看看当地的生活情况。

  岛民已经获得了清洁的城市用水,但是供应经常变干,除了使用湖水满足他们的所有需求外别无选择。

  很少有游客询问这个问题,他们所使用的船只经过认证,船上有一个污水箱,对周围的污物没有贡献。这是法律 - 如果没有水箱,船只不允许在水面上运行,并且每艘船必须在下船之前停在附近的污水处理厂。

  当我问起时,声称有90%的船只遵守规则。但它只需要关闭我的相机并咒骂不要发出名字来获取真相:

  只有约15%至20%的船只司机费心去往污水处理厂工作。读取工厂的用电量可以快速确认数字(每次船只“挂钩”到系统卸载时都会使用电力)。其中一个原因是到达工厂需要额外的时间和控制,但主要障碍似乎是一个小型黑手党的存在,声称希望清空他们的坦克的船司机“收费”。

  船只的顺应性控制充其量是罕见的。一些司机从未见过甲板上的检查员。我曾经谈过的司机和车主感到有些内疚。有些人希望改变一些事情。但没有人愿意迈出第一步。它有什么不同,1,199艘其他船仍在污染。

  然而,我也不能完全责怪他们。我也不能指责那些正在享受骑行的游客,尽管一些游客对当地游艇家庭的游客毫不在意他们的担忧是令人不安的。对我来说,对污水处理厂征税的黑手党,或政府对此问题的关注,是最大的罪犯。法律已经到位 - 这是应用它们的问题。但这似乎是一个持续存在的问题。

  警察是否缺乏资源?他们不知道问题的严重程度吗?并不是的。现实情况是,对这个问题还没有足够的大惊小怪。岛民是受影响最严重的人,他们还没有足够大声地表现出足够大的人群。没有人告诉游客抵制犯罪者。想知道为什么这种打架是必要的,这是不相关的,也不是有效的。想知道如何放大那些反对这种情况的人的声音是要走的路。

  

  知情的游客也可以通过将这个词传播给开往印度南部的其他人来提供帮助。我不建议向船公司询问他们是否遵守规则,因为答案总是“是”。相反,在组织旅行时,预先选择已经由第三方审查过的公司之一。目前,Tourism Concern正在制定一套行为准则。

  一旦上船,坚持在返回码头之前被污水处理厂带走。我知道这是一个棘手的问题 - 到那时你会放松,快乐,并解释你想要的语言障碍可能并不容易。但试试吧。我有两次。一旦我成功了,曾经没有。但是人们问的越多,信息就会越多。

  Veronique Meunier是一名旅游关怀志愿者